内贸海运需求坚持稳固，，本期（2023年3月18日至3月24日）中海内贸集装箱运价指数小幅回落
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1529点，，较上期内贸集装箱运价指数环比小幅下跌46点，，跌幅2.92%，，同比下跌202点，，跌幅11.67%；；；； ；；运费价钱小幅震荡。。。。。其中山东、华东区域指数上涨，，东北、华北、福建、华南区域指数下跌；；；； ；；华南至华北流向指数上涨，，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数下跌。。。。。6只区域子指数“2涨4跌”，，4只流向子指数“1涨3跌”。。。。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：市场货量已基本稳固在正常水平，，但由于市场运力一连增添供过于求，，市场价钱坚持较低水平。。。。。本期华南指数报收1661点，，环比下降24点，，降幅1.42%，，其中华南至东北指数报收1481点，，环比下降8点，，降幅0.54%，，华南至华北指数报收1751点，，环比上涨80点，，涨幅4.79%。。。。。
东北区域：受玉米现货及期货价钱下降影响，，区域内大宗粮食货量出运占比有所下滑。。。。。本期东北指数报收1405点，，环比下降37点，，降幅2.57%，，其中东北至华南指数报收1297点，，环比下降59点，，降幅4.35%。。。。。
华北区域：区域内环保限制扫除，，钢厂恢复产能坚持平稳，，但受商业价钱回落影响，，产能恢复缓慢；；；； ；；PVC货源商业低迷，，工厂开工率下调，，市场出运量处于低位。。。。。本期华北指数报收1381点，，环比下降90点，，降幅6.12%，，其中华北至华南指数报收1422点，，环比下降101点，，降幅6.63%。。。。。
福建区域：受环保检查影响，，高岭土货源运量镌汰，，叠加天气原因，，原矿出货量小幅下滑。。。。。福建指数报收1393点，，环比下降124点，，降幅8.17%。。。。。
别的，，华东指数报收1760点，，环比上涨104点，，涨幅6.28%；；；； ；；山东指数报收1327点，，环比上涨59点，，涨幅4.65%。。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，基点为1000点。。。。。
要害词：内贸海运需求坚持稳固，，本期（2023年3月18日至3月24日）中海内贸集装箱运价指数小幅回落
以上内容是（内贸海运需求坚持稳固，，本期（2023年3月18日至3月24日）中海内贸集装箱运价指数小幅回落），，希望对您有资助希望对您有资助
上一篇：为什么内贸发货选择走海运
下一篇：海运集装箱拖车运输开启“价钱战”
版权声明
本文仅代表作者看法，，不代表亚游国际集团态度。。。。。
如转载内容涉及版权、信用权等，，请尽快与本网联系
推荐阅读
网站提醒和声明
免责声明：本站部分文章信息如无特殊声明则源自于网络，，出于转达更多信息之目的，，并不料味着赞许其看法或证实其内容的真实性。。。。。如无意中侵占了媒体或个人的知识产权，，请来信或来电告之，，我们将尽快处理，，阻止给双方造成不须要的损失。。。。。
