海运价钱指数一连下跌，，，，本期（4月27~5月3日）中海内贸集运指数下跌5.5%
海运价钱指数一连下跌，，，，本期（4月27~5月3日）中海内贸集运指数报1100点，，，，环比下跌64点，，，，跌幅5.05%，，，，同比下跌114点，，，，跌幅9.39%。。六只区域子指数“2涨4跌”，，，，四只流向子指数“1涨3跌”。。其中东北、华东区域指数上涨，，，，华北、山东、福建、华南区域指数下跌；；华南至华北流向指数上涨，，，，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数下跌。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：华南区域一连受强横雨影响，，，，珠江内河流域航道水位上涨，，，，导致码头积压运量太多。。现在水位最先下降恢复通航后会造成驳点塞港。。本期华南指数报1194点，，，，环比下跌142点，，，，跌幅10.63%，，，，其中华南至东北指数报1119点，，，，环比下跌37点，，，，跌幅3.20%，，，，华南至华北指数报1418点，，，，环比上涨2点，，，，涨幅0.14%。。
华北区域：市场总运量泛起显着缩减，，，，供需关系不平衡加剧，，，，煤炭、矿粉、钢材等大宗货源销售价钱泛起波动，，，，导致客户张望心态较浓。。本期华北指数报888点，，，，环比下跌106点，，，，跌幅10.66%，，，，其中华北至华南指数报919点，，，，环比下跌113点，，，，跌幅10.95%。。
东北区域：海内粮食继续维持南北倒挂状态，，，，玉米、淀粉和建材类受商业和华南地点暴雨、洪流影响，，，，出运一连在低位彷徨。。本期东北指数报1079点，，，，环比上涨8点，，，，涨幅0.75%，，，，其中东北至华南指数报1013点，，，，环比下跌10点，，，，跌幅0.98%。。
另外，，，，福建指数报收1074点，，，，环比上涨16点，，，，涨幅1.51%；；华东指数报收1552点，，，，环比上涨146点，，，，涨幅10.38%；；山东指数报收993点，，，，环比下跌13点，，，，跌幅1.29%。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，基点为1000点。。
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