本期（5月25~31日）中海内贸集运指数泛起”南强北弱“ 报958点
整体指数一连下跌，，，本期（5月25~31日）中海内贸集运指数报958点，，，环比下跌28点，，，跌幅2.84%，，，同比下跌166点，，，跌幅14.77%。。。。六只区域子指数南强北弱“3涨3跌”，，，四只流向子指数同步下跌。。。。其中华东、福建、华南区域指数上涨，，，东北、华北、山东区域指数下跌；；；；；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。。。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：区域内天气最先好转，，，内河驳点水位下降，，，市场货运量有序恢复，，，商业商补库补单等需求增添，，，运价指数上涨。。。。本期华南指数报1307点，，，环比上涨113点，，，涨幅9.46%，，，其中华南至东北指数报1178点，，，环比上涨59点，，，涨幅5.27%，，，华南至华北指数报1475点，，，环比上涨57点，，，涨幅4.02%。。。。
华北区域：受大宗货源煤炭、带钢、PVC出运镌汰影响，，，叠加市场运输供需矛盾增大，，，导致市场运价大幅下降。。。。本期华北指数报694点，，，环比下跌65点，，，跌幅8.56%，，，其中华北至华南指数报691点，，，环比下跌66点，，，跌幅8.72%。。。。
东北区域：受入口玉米拍卖影响，，，商业商报价心态趋弱，，，低价出粮意向不高，，，导致玉米运量一连镌汰。。。。本期东北指数报870点，，，环比下跌35点，，，跌幅3.87%，，，其中东北至华南指数报860点，，，环比下跌10点，，，跌幅1.15%。。。。
另外，，，福建指数报收1090点，，，环比上涨25点，，，涨幅2.35%；；；；；华东指数报收1497点，，，环比下跌56点，，，跌幅3.89%；；；；；山东指数报收862点，，，环比下跌77点，，，跌幅8.20%。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，基点为1000点。。。。
要害词：本期（5月25~31日）中海内贸集运指数泛起”南强北弱“ 报958点
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