五一市场行情偏弱本期（2023年4月22日至4月28日）中海内贸集装箱运价指数一连下跌
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1284点，，，较上期内贸集装箱运价指数环比下跌25点，，，跌幅1.91%，，，同比下跌306点，，，跌幅19.25%；；；；；；内贸海运运价指数一连下跌。。。。。其中东北、福建、华南区域指数上涨，，，华北、山东、华东区域指数下跌；；；；；；东北至华南流向指数上涨，，，华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。。。。。6只区域子指数“3涨3跌”，，，4只流向子指数“1涨3跌”。。。。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：市场维持淡季行情，，，快消品类受市场需求低迷影响，，，运量小幅镌汰；；；；；；陶瓷货源产能恢复至岑岭期时的70%，，，运量小幅提升。。。。。本期华南指数报收1627点，，，环比上涨46点，，，涨幅2.91%，，，其中华南至东北指数报收1235点，，，环比下跌86点，，，跌幅6.51%；；；；；；华南至华北指数报收1639点，，，环比上涨25点，，，涨幅1.50%。。。。。
东北区域：市场整体货运量泛起淡季行情，，，除建材类客户出运较为稳固外，，，玉米、淀粉类运输仍未恢复，，，整体商业形势仍不乐观。。。。。本期东北指数报收1131点，，，环比上涨4点，，，涨幅0.35%，，，其中东北至华南指数报收1130点，，，环比上涨6点，，，涨幅0.53%。。。。。
华北区域：受大宗货源商业价下跌影响，，，又恰逢五一小长假，，，下游部分工厂陆续通知停产、限产，，，导致市场运量缺乏。。。。。本期华北指数报收1085点，，，环比下跌68点，，，跌幅5.90%，，，其中华北至华南指数报收1044点，，，环比下跌67点，，，跌幅6.03%。。。。。
别的，，，华东指数报收1356点，，，环比下跌126点，，，跌幅8.5%；；；；；；山东指数报收1190点，，，环比下跌104点，，，跌幅8.04%；；；；；；福建指数报收1427点，，，环比上涨75点，，，涨幅5.55%。。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，基点为1000点。。。。。
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