4月20~26日本期中海内贸集运指数报1164点，，，环比下跌12点
综合指数泛起小幅下跌趋势，，，本期4月20~26日本期中海内贸集运指数报1164点，，，环比上期下涨12点，，，跌幅1.02%，，，同比下跌120点，，，跌幅9.35%。。。。。。其中山东、福建、华南区域指数上涨，，，东北、华北、华东区域指数下跌；；；；；华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，东北至华南、华北至华南流向指数下跌。。。。。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，四只流向子指数“2涨2跌”。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：近1个月内，，，华南区域一连受强降雨、洪水影响，，，珠江内河部分航道坚持封航，，，驳船进去难题，，，导致中转货物泛起积压征象，，，受此影响市场运价大幅提升。。。。。。本期华南指数报1336点，，，环比上涨125点，，，涨幅10.32%，，，其中华南至东北指数报1156点，，，环比上涨8点，，，涨幅0.70%，，，华南至华北指数报1416点，，，环比上涨16点，，，涨幅1.14%。。。。。。
华北区域：市场整体运量泛起显着缩减，，，煤炭、矿粉、钢材等大宗货源进入古板淡季，，，供需矛盾有所突显。。。。。。本期华北指数报994点，，，环比下跌52点，，，跌幅4.97%，，，其中华北至华南指数报1032点，，，环比下跌64点，，，跌幅5.84%。。。。。。
东北区域：主产区下层余粮镌汰，，，导致北方粮价一连高位，，，南方饲料销售不佳，，，同时入口粮价优势较大，，，使得海内粮食继续维持南北倒挂状态，，，东北玉米货源市场运量在低位彷徨。。。。。。本期东北指数报1071点，，，环比下跌49点，，，跌幅4.38%，，，其中东北至华南指数报1023点，，，环比下跌4点，，，跌幅0.39%。。。。。。
另外，，，福建指数报收1074点，，，环比上涨16点，，，涨幅1.51%；；；；；华东指数报收1406点，，，环比下跌60点，，，跌幅4.09%；；；；；山东指数报收1006点，，，环比上涨54点，，，涨幅5.67%。。。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，基点为1000点。。。。。。
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